教授每隔一段时间就会统计各细分市场车型的关注度情况，以便给消费者了解到当下那些车型最受关注，它们有何亮点。在国内某专业汽车网站上，根据用户行为的次数和深度，综合计算出了车系的热度，包括车型相关内容的点击、阅读、转发和评论，以及关注、收藏、对比等行为，整体还是比较客观公正的。

今天一起看看竞争最激烈的紧凑级轿车市场的关注度情况，与销量榜的排名不同，本田思域成为紧凑型轿车市场关注度最高的轿车，这应该是没什么好争议的。一直以来，本田思域都是很有话题性的一款车，对于喜欢的人而言，它颜值高、性能强、空间大、油耗低、品质好等诸多优点；而不喜欢的人总会说：还不如买国产车。

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对于思域这款车，教授一直都是比较肯定它的，各个方面确实无可挑剔，完美符合年轻人对一款运动家轿的所有期待，年年销量稳居紧凑级运动家轿销冠以及频频斩获国际大奖，这就足以证明其实力。如今思域不仅拥有三厢版和两厢版可选，动力上也提供燃油和混动，同时还有性能超强的思域TYPE R可选，满足年轻人的多样化需求。

关注度排在第二的是日产轩逸，这也是大奖耳熟能详的一款经典车型，凭借着较低的售价门槛、越级的空间体验和较为丰富配置加持，加上新老两代车型同堂销售的模式，以及常年积累的良好口碑和品质，轩逸一直是紧凑型轿车销冠常规。

在2022年，日产轩逸累计销量超42万辆，在整个轿车销量榜中稳居第一，实力毋庸置疑。另外值得一提的是，全新轩逸也将于今年3月上市，作为中期改款车型，新车将换装天籁的同款前脸设计，视觉效果更具时尚高级；内饰预计也会进行一定的调整，进一步提升其市场竞争力。相信在其上市期间，日均关注度将会超越本田思域。

关注度排在第三的是长安UNI-V，这并不是其最好的成绩，在最高光的时候，长安UNI-V的日均关注度位居紧凑型轿车第一，在所有轿车中排在第二，仅次于本田雅阁。作为一款上市不到一年的新车，长安UNI-V的表现也是有目共睹的，月均销量连续多月过万，去年更是豪取1.5万辆的好成绩。

而长安UNI-V拥有如此高关注度和高销量，主要是其将物美价廉的优势体现的淋漓尽致，10.89万元的起售价、入门即高配的配置，以及还有电动尾翼、可变排气声浪等高端配置加持，刷新运动家轿的新标杆。同时它还有2750mm的轴距、以及2.0T+8@T的版本，售价也仅才12.99万元，堪称了2022年最卷的紧凑级轿车。

排在第四的是大众朗逸，作为大众旗下最畅销的一款车型，朗逸的实力也是有目共睹的，每月销量基本稳定前三，去年12月零售量达4万辆，斩获轿车销量排行榜桂冠。一直以来，好开、好坐、好品质就是朗逸对外的明信片，它也是一款最纯粹、最懂国人需求的大众轿车。

排在第五的是领克03，这是在教授意料之外，因为根据以往统计，领克03就没有挤进过前十，而如今高居第五，可见当下消费者对其还是挺关注的。

据教授个人猜测，领克03关注度之所以这么高，与其前段时间改款息息相关，外观内饰都进行了调整，动力系统也进行了优化，尤其是领克03的外观设计引起众多争议，而2.0T车型动力加强也备受好评，加上1.5T插混车型及领克03+车型的推出，一下子把热度提升。

排在第六的是吉利星瑞，该车基于CM@平台打造，与沃尔沃、领克同架构，并搭载沃尔沃同款Drive-E 2.0T发动机，上市初就被誉为“国产版沃尔沃S60”。而吉利星瑞也不负众望，上市初到现代依然保持着良好的市场表现，2022年累计销量超11万辆，并非是昙花一现。

吉利星瑞除了拥有好的平台、好的发动机，它的外形设计时尚大气，符合国人审美，2800mm的轴距表现满足家用需求，再加上11.37万元的起售价，赋予其极高的性价比，一直都被大家拿来对比合资车，以此凸显国产车的优势。

排在第七的是丰田卡罗拉，作为全球销量最高的车型，卡罗拉一直有着超高的关注度，可靠的质量、良好的燃油经济性、超高的保值率等优势奠定卡罗拉的销量神话。在紧凑级家用市场，卡罗拉也是众多家庭绕不开的一款车，无论是一线城市，还是乡村街道都能看到其影子。

而目前卡罗拉在国内市场提供1.5L三缸发动机、1.2T四缸发动机以及1.8L四缸发动机和电动机组成的混合动力系统供消费者选择，满足消费者的多样化需求。

排在第八的是大众速腾，作为一汽-大众旗下的一款经典车型，速腾在国内市场已经卖了16年，建立了良好的市场口碑，加上越级的空间表现以及出色驾驶体验，速腾逐渐成为众多家庭用户的首选，月销量经常保持在2万辆以上。同时，它也是本田思域最大的竞争对手，很多人都究竟思域和速腾怎么选，足以说明两款车都很有实力。

排在第九的是本田型格，作为思域的姊妹车型，型格的关注度和销量虽不如思域，但它整体品质与思域基本一致，主要就是在国内推出较晚，输在知名度和市场口碑上。相信随着群众基础越来越多，以及建立好市场口碑，销量和关注度迟早都会上升。

排在第十位的是奇瑞艾瑞泽8，作为一款上市刚三个月不久的全新车型，艾瑞泽8能取得这般成绩，可见其实力非同一般。其10.89万元的起售、2790mm的轴距表现、全系1.6T发动机级不错的配置等，都是艾瑞泽8的产品优势，加上奇瑞品牌背书，受到不少消费者推崇，如今月销量已经达到了8000辆，月销过万只是时间问题。

值得一提的是，销量比较高的比亚迪秦PLUS DM-i仅排在第十一位，离上榜仅差一步之遥，热门网红轿车传祺影豹则排在第十二位，曾经的它也是榜单前五的存在；丰田雷凌、大众凌渡和马自达3 昂克赛拉紧随其后。

总体来看，在紧凑级轿车市场这边，自主品牌车型表现还是可圈可点的，共计四款车型上榜，其中长安UNI-V还排进了前三，说明国人越来越认可国产车，并且也舍花真金白银去支持它们，这种购车观念上的转变还是值得称赞的。

而随着自主品牌车型的崛起，合资品牌车型一家独大的局面不再有，反而是它们越来越危机感，随时都有可能被某一国产车拉下神坛，你们觉得哪款车会被拉下来？不妨留言发布一下意见。

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