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数据来源 京东消费及产业发展研究院

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”在唐朝想吃到一颗新鲜的岭南荔枝是一件难上加难的事情。如今，想要吃到智利车厘子、丹东草莓、岭南荔枝只需要动动手指，东北大米、宁夏滩羊、东海大黄鱼、云南菌菇更是成为人们的“家常便饭”。随着流通成本持续降低，运输效率不断提升，各地特色地标农产品通过现代流通系统走向全国，成为农民增收的主要手段，为脱贫攻坚的全面胜利作出了重要贡献。

汉朝班固所著的《汉书·食货志上》有曰，“籴甚贵，伤民；甚贱，伤农”，讲述了农业发展的困境和难题。今天，中国农业发生了翻天覆地的变化，在中央政策的支持，以及政府、社会和企业的共同参与推动下，现代化农产品流通体系基本建立，乡村智慧物流和冷链物流设施不断完善，为现代农业发展提供了有力保障，在提升农民收入、实现乡村振兴的同时，也更好地满足了消费者的需求，为美好生活增加了“好味道”。

我们也要看到，地标农产品发展和流通的不平衡不充分问题仍然较为突出。特别是在西部偏远地区，农产品资源虽然很丰富，但产业基础薄弱叠加财力不足，导致基础设施建设相对滞后，现代化物流、智能仓储布局有所缺失，这些问题已经成为西部偏远地区经济社会发展的瓶颈。

为此，地方政府要对偏远落后地区物流基础设施建设进行重点扶持。同时，企业也要发挥帮扶作用，加大对产地仓、冷链及大型智能供应链中心等设施的投资，提升农业生产和流通环节的数字化程度，带动偏远地区地标农产品产业带建设。此外，政府、企业、平台之间要继续加深合作，建立生鲜农产品从产地直达消费市场的快速通道，打造以土特产为主题的线上线下购物节，激发农产品消费热情并扩大销路，让农民分享更多增值收益。

（本文来源：经济日报 点评人：京东消费及产业发展研究院高级研究员任威风）

关键词： 经济日报 基础设施建设 农产品流通