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在上世纪五六十年代，路特斯是与法拉利和保时捷齐名的顶级超跑品牌，90年之后，路特斯进入了将近30年的低谷期，2017年，在被吉利汽车收入囊中后，路特斯向着主流豪车品牌发力。为了开启新篇章，冯擎峰邀请前林肯中国总裁毛京波加入经营团队。以创始合伙人的身份出任路特斯中国总裁，毛京波能否和冯擎峰圆吉利的超跑梦？

据介绍，路特斯要做两件非常匪夷所思的事情：一是纯电赛道级智能驾驶技术，二是品牌年轻化。品牌年轻化很好理解，但用汽油时代的王者搞纯电多少听起来有些不靠谱。一个经典跑车品牌推一款纯电SUV打头阵，别说是路人，就是路特斯铁粉也是一头雾水很难认同，如果没有经验支撑，前路坎坷是无法避免的，而助力品牌涅槃重生则正好是毛京波的“拿手绝活”。

2007年至2018年这十余年间，毛京波主导了北京奔驰的“品牌复位”战役。在毛京波的带领下，经过3年拼搏，梅赛德斯-奔驰从全球市场第11位一跃成为第3位，同时成为中国市场中销量增长最快的豪华汽车品牌。2018年，履新林肯中国总裁后，毛京波率领林肯中国团队苦练内功、厚积薄发，做好品牌梳理、产品规划、销售管理以及人才建设等工作，为品牌的长远发展积蓄能量，经过多年奋战，让林肯中国迈入发展快车道。提起在任职林肯中国总裁期间的表现，福特中国总裁兼CEO陈安宁表示：“我们非常感谢毛京波在过去几年里为林肯品牌在中国乃至全球市场的快速发展所做出的卓越贡献。她在任职林肯中国总裁期间，加速林肯品牌的转型，推出‘豪华 自有其道’的全新品牌主张，融合中西文化，打造全新美式豪华风范，并通过不断创新，推进产品智能化、体验数字化和网络现代化发展，带动‘林肯之道’客户体验全面迈入2.0时代。”

在外人看来，“车圈铁娘子”X涅槃莲花是一个很有意思的组合，从专业角度来看，二者联手其实是一种强强联合。凭借多年汽车经营经验，凭借敏锐的市场洞察力，毛京波必将成为路特斯的“良将帅才”，路特斯的“铿锵玫瑰”。

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