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那里有很多稀有的雪佛兰Corvettes，但是只有两种这种类型的雪茄得以幸存。不要误会C7 Corvette ZR1，这款1988年的C4 Corvette ZR-1(请注意破折号)是1988年制造的两个原型之一，两年后开始在C4代Corvette ZR-1上进行批量生产。ZR-1是通用汽车1990年代初的旗舰跑车。

雪佛兰短暂地想出了以V12为动力的Vette与Dodge Viper竞争的想法(甚至建造了原型)，但该项目被取消了。然而，ZR-1的生产一直持续到1995年，并被冠以“山中之王”的称号。就在几天前，其中一架原型机在汽车和出价上以$ 75,000的高价出售。

这辆车以金属蓝色制成，带有凉爽的蓝色皮革内饰，被莲花用作英国赫特尔的原型。为什么选择莲花?因为Lotus当时是通用汽车所有，并且需要底盘调整专业知识才能使ZR-1成为更好的法拉利和兰博基尼战斗机。汽车的制动和转向系统也需要帮助。而且，当然，莲花设计了一种新的发动机LT5 V8，它具有380马力和370 lb-ft的扭矩。动力通过六速手动变速箱传递至后轮。

这个特定的原型特别有趣的是，在1990年代停止开发时，它是由Lotus工程师从垃圾场救出的。

卖方是位于印第安纳州彭德尔顿的Blue Flame Restorations的所有者，于2010年从工程师那里购买了它，然后进行了修复。在出售时，它的时长为59,200英里。1987年7月，总共制造了25架C4 ZR-1原型机，并且如前所述，除两个外，其余全部被丢弃。此示例在“固特异”轮胎侧壁上仍模制有“非卖品”，并且许多零件仍是原始零件，手工绘制为7/87。除了一些中控台装饰刮痕以及无线电和加热器控制装置无效之外，车辆仍保持坚固的状态。

最终的销售价格相当合理，几乎有人会为一台装备精良的2021 Chevy Corvette Stingray付出代价。只有这辆车在克尔维特的历史上具有非常特殊的地位。

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